Entre ellas destaca reparaciones de puentes y alcantarillas entre Victoria y Capilla del Señor y la renovación de las vías en el sector de Los Cardales – Capilla del Señor. El amplio plan de obras fue anunciado a través de un comunicado.
Esta semana se conoció la noticia de que el ramal diésel Victoria-Capilla del Señor del Ferrocarril Mitre retomó su frecuencia completa, con 20 servicios diarios en operación luego de una intensa espera. Sin embargo, el recorrido continúa llegando únicamente a Los Cardales.
Ahora, además, se ha informado que el ferrocarril tendrá mejoras que impactarán directamente en los tramos que se encuentran en Exaltación de la Cruz, la renovación de las vías en el sector de Los Cardales – Capilla del Señor.
Es que, luego de decretar la Emergencia Ferroviaria en junio de 2024, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación detalló que trabajó en la definición de un plan de acción con medidas urgentes y prioritarias para el redireccionamiento de fondos públicos hacia obras ferroviarias con foco en la seguridad operacional y en la eficiencia de los gastos de cada una de las empresas ferroviarias.
Cabe destacar que, según el comunicado del gobierno nacional, la Emergencia Ferroviaria se declaró con el objetivo asignar recursos indispensables al sistema por un monto estimado en $1.293.780.000.0000 y que actualmente son utilizados para las mejoras de seguridad operativa.
Así se definió un plan de acción con más de 220 obras y desde Nación aseguraron en un comunicado que “es importante destacar que se priorizaron inversiones en infraestructura y seguridad operacional, que incluyen el mejoramiento de vías, la instalación de señalamiento; la compra de repuestos y material rodante; y la actualización de tecnología para capacitación”.
En cuanto a las obras de seguridad operacional, el plan de acción de 226 obras abarca: 109 obras de vías y puentes, 56 obras de señalamiento, 28 obras eléctricas y 33 obras civiles.
Cabe mencionar que 45 de esas obras ya se encuentran en ejecución y el resto se encuentran en proceso para iniciar en los próximos meses. Los organismos a cargo de estas son Trenes Argentinos Infraestructura y Operaciones. Para avanzar con estas mejoras ya se han volcado al sistema más de 45 mil millones de pesos extraordinarios entre agosto y octubre de 2024.
Entre los avances destacados, se puede mencionar la puesta en marcha del sistema de Frenado Automático ATS, que se encuentra implementado en algunos tramos de los trenes de las líneas San Martín, Sarmiento y Mitre con el objetivo de incrementar los niveles de seguridad en la circulación.
También se destaca la renovación de vías en el ramal La Plata de la línea Roca, como así también el sistema de señalamiento. En esta misma línea, se puede mencionar las obras del señalamiento de la parrilla de Retiro en la línea Mitre que estaba inconclusa.
Asimismo, dentro del plan de acción coordinado por la Subsecretaría de Transporte Ferroviario se encuentran obras que son clave para poder mantener los estándares de seguridad de las líneas del AMBA.
Se avanzará en la renovación de vías en el ramal Tigre de la línea Mitre; el ramal M de la línea Belgrano Sur; algunos tramos de Constitución – La Plata, el mejoramiento de varios sectores de la traza Retiro – Pilar, la renovación en los sistemas de señalamiento de las líneas Sarmiento, San Martín, Roca, Mitre y Belgrano Sur, entre otros avances.
Asimismo, desde el funcionamiento operativo de los servicios, se prevé la adquisición de tres locomotoras para la línea San Martín y 50 triplas diésel (o 150 coches para pasajeros) para diversas líneas; la compra de equipamiento para ampliar la capacidad en talleres y repuestos para todas las líneas ferroviarias que permitirán actualizar los planes de mantenimiento atrasados.
En ese mismo sentido, se definió la compra de repuestos y material rodante ya que la falta de mantenimientos en los últimos años ha dejado fuera de circulación o cerca de eso a muchas formaciones. En el caso por ejemplo de la línea San Martín, se trata de más del 90 por ciento de las locomotoras que estaban faltas de mantenimiento.
Detalle del impacto en el Mitre
El dato de mayor relevancia para nuestro distrito es que habrá reparaciones de puentes y alcantarillas entre Victoria y Capilla del Señor. Además, habrá renovación de las vías en el sector de Los Cardales – Capilla del Señor.
Por otro lado, las obras contemplan renovación de vías entre Empalme Maldonado y Tigre, renovación de vía, cerramientos y obras de arte sector Garín – Matheu, mejoramiento de vía en 3 puentes metálicos Ramal Zárate – Rosario Norte y reparación de puentes sobre Av. Elcano, Ruiz Huidobro, Luis M. Campos.
Por otro lado, se implementará sistema de señalamiento para ATS en ramales diésel Villa Ballester – Zárate y Emp. Maldonado – Pueyrredón, habrá instalación de cable troncal de señalamiento Emp. Maldonado – Tigre, señalización integral con bloqueo automático entre Pueyrredón y Suárez, señalización sector Empalme Coghlan-Mitre y Estación Victoria y obras de señalamiento y alimentación y tracción eléctrica
