Trenes Argentinos Operaciones adjudicó la obra de renovación de un tramo estratégico de la línea Mitre, que forma parte del proceso de modernización ferroviaria y que beneficiará a miles de vecinos de Exaltación de la Cruz.
Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) confirmó finalmente la adjudicación de la contratación para la renovación de vías entre las estaciones Los Cardales y Capilla del Señor, en la línea Mitre, poniendo fin a un prolongado período de incertidumbre administrativa. La obra, largamente esperada por los usuarios del ramal, había quedado en suspenso durante meses tras el freno de la emergencia ferroviaria y recién ahora logra avanzar de manera concreta.
Según el acta de adjudicación a la que tuvo acceso el portal especializado enelSubte, la contratación fue otorgada a la UTE Induvía – Copimex, que resultó vencedora frente a otros cinco consorcios que participaron de la compulsa. El proceso licitatorio había sido relanzado en mayo, luego de que una licitación similar iniciada en 2022 fuera dada de baja en abril de 2024, antes de la declaración de la emergencia ferroviaria.
Pese a que la emergencia fue posteriormente frenada a mediados de año, la contratación permaneció sin avances durante varios meses, hasta que finalmente se resolvió su adjudicación. La obra tendrá un plazo de ejecución de 480 días corridos e incluye una intervención integral sobre la infraestructura ferroviaria del sector.
Los trabajos contemplan el retiro completo de la estructura de vía existente, la nivelación del terreno y la colocación de 12,3 kilómetros de vía nueva, correspondientes mayormente a la vía 1, con un tramo adicional de la vía 2. Además, se realizarán tareas de liberación de tensiones, ajuste de fijaciones, descarga de balasto, mecanizado pesado, adecuación de pasos a nivel y peatonales, así como la renovación de vías secundarias.
En ese marco, se prevé la renovación total de cinco pasos a nivel y una intervención integral en el cuadro de vías de la estación Capilla del Señor, que incluirá las vías 1 y 2, trabajos sobre los aparatos de vía y mejoras en el sistema de desagües, un punto clave para la operatividad y la seguridad del servicio.
Estas obras se complementarán con un proyecto para la renovación de cinco puentes metálicos y un viaducto en el sector comprendido entre Zelaya y Capilla del Señor, además de la instalación de equipos de ATS en las locomotoras que operan el ramal, una intervención que aún se encuentra pendiente de adjudicación.
La renovación adjudicada se convierte así en uno de los escasos proyectos que logran avanzar en la línea Mitre. En paralelo, continúan otras obras vinculadas al plan de modernización iniciado en 2020 con financiamiento del Banco Mundial, como la finalización de trabajos en la parrilla de Retiro, la modernización de sistemas eléctricos y la renovación de vías del ramal Tigre, que implicará el cierre del servicio durante casi dos meses en verano.
Sin embargo, persisten importantes deudas en el esquema general del ramal. El tramo Victoria–El Talar continúa con su licitación suspendida, mientras que la reactivación ferroviaria entre Capilla del Señor, San Antonio de Areco y Arrecifes fue descartada por la actual gestión, a pesar de haberse realizado mejoras previas. En ese contexto, la obra recientemente adjudicada aparece como un avance significativo para la comunidad de Exaltación de la Cruz, aunque parcial, dentro de un proceso de modernización que sigue mostrando ritmos desiguales.
