El paso, ubicado en la mano hacia el norte, se utiliza pese a que presenta sectores de tierra, falta de señalización y condiciones irregulares. La apertura se produjo después del cambio de concesionaria y vuelve a poner en discusión un reclamo histórico de los habitantes de la zona.
El reclamo histórico por el peaje Larena volvió a tomar fuerza luego de que vecinos abrieran por su cuenta una colectora que permite circular entre Pilar y Exaltación de la Cruz sin atravesar las cabinas. El camino comenzó a ser utilizado con mayor frecuencia en las últimas semanas, aunque desde Vial 8, la empresa que asumió la concesión, aclaró que la apertura “no es oficial”.
El paso tiene alrededor de mil metros y se encuentra en la mano que va desde Pilar hacia el norte. La circulación se desarrolla por una traza que presenta sectores de tierra y carece de señalización, por lo que quienes la utilizan deben atravesar un tramo que puede congestionarse antes de llegar al sector asfaltado.
Según relataron vecinos de la zona, el acceso empezó a quedar despejado después del cambio de concesionaria, cuando Corredores Viales dejó la operación en manos de Vial 8. Los guardarraíles que impedían el paso fueron retirados progresivamente hasta liberar el ingreso.
“La gente empezó a usar cada vez más esa vía -explicó una vecina de la zona-. Había unos guardarraíles que la gente terminó sacando de a poco… Primero una parte, después otra parte y el último que quedaba era uno que estaba en el medio. Y bueno, también lo sacaron, justo la semana pasada”.
La mujer, que vive en Exaltación de la Cruz y viaja a Pilar diariamente, describió el estado actual del recorrido: “ahora es de libre tránsito, por así decirlo”. También detalló que “se puede ir por la autopista y salir justo a donde está esa entrada de la calle alternativa. Hay un tramo entre la autopista y la calle alternativa que es de tierra y se congestiona un poco, pero después está todo bien asfaltado y podés salir o a la autopista, más allá del peaje, o podés seguir derecho y accedés a la ruta 6”.
La apertura vuelve a poner sobre la mesa una demanda que lleva casi 20 años, desde la instalación de las cabinas. Aunque se habían iniciado obras para construir colectoras a los costados de la ruta 8 y de la autopista Pilar-Pergamino, los trabajos quedaron inconclusos y el paso permaneció inhabilitado.
La decisión de los frentistas está vinculada con el costo de atravesar el peaje, cuya tarifa alcanza los $1.834,95 con TelePASE. Además, el sistema dejó de admitir pagos en efectivo y avanza hacia una modalidad de circulación sin cabinas, conocida como free flow.
Al asumir la concesión, Vial 8 había anunciado que los vecinos de la zona pagarían solamente dos pasadas diarias, mientras que los cruces restantes serían gratuitos. A comienzos de octubre, la Defensoría del Pueblo de Pilar también solicitó a la Dirección Nacional de Vialidad que informara si está previsto mantener el sistema de tarifa vecinal y los beneficios para usuarios frecuentes.
Por ahora, la colectora abierta por los vecinos funciona como una alternativa de circulación, aunque sin habilitación oficial. Su utilización vuelve a exponer el reclamo por una solución definitiva para quienes viven y se trasladan habitualmente entre ambos distritos.
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