El navegante del distrito tuvo una actuación sobresaliente en Arabia Saudita, logrando dos triunfos de etapa y finalizando quinto en la general del Challenger T3, consolidándose en la elite internacional.
El Dakar 2026 ya quedó atrás en el calendario, pero sus huellas siguen marcadas en quienes lograron atravesar la prueba más exigente del rally mundial. Para Augusto Sanz, navegante roblense, la edición disputada en Arabia Saudita significó mucho más que un resultado, fue la confirmación de un crecimiento sostenido y de una sociedad deportiva que sigue dando pasos firmes en la elite internacional.
Sanz fue parte del Challenger T3 como navegante de la joven piloto neerlandesa Puck Klaassen, de apenas 23 años, a bordo del G-ECKO. Juntos, protagonizaron una actuación destacada, con dos victorias de etapa y un quinto puesto final en la clasificación general, un logro de enorme valor dentro de una divisional cada vez más competitiva.
En diálogo con Campeones, el representante de Parada Robles realizó un balance de la experiencia en tierras árabes. “Nos fue muy bien. Una lástima el día que tuvimos los problemas, hubiéramos quedado un poquito más adelante. Igualmente, súper contento de terminar el Dakar entre los cinco mejores, que la verdad no es poco y encima ganar dos etapas. Ahora vamos a apuntarle a lo que es el campeonato del mundo y enfocarnos en eso”, comenzó relatando.
Más allá de los números, Sanz resaltó la química lograda con Klaassen, una relación clave para rendir al máximo en una competencia tan extrema. “Con Puck nos llevamos muy bien. Cuando le digo que frene, frena. Cuando hay que ir para un lado o para el otro, si yo le digo para la derecha, aunque no haya ninguna huella, vamos para la derecha. Siempre confía en mí y por supuesto yo confío en ella, así que cada día vamos formando una relación mejor y nos divertimos mucho. Se nos pasan rápidos los días, que son bastante largos, llevarse bien ayuda un montón”, mencionó.
El navegante de nuestro distrito también subrayó la evolución deportiva de su compañera durante el último año. “Evolucionó muchísimo ella el último año. Me llamó para volver a correr en mayo y estuvimos entrenando mucho, corrimos en España dos o tres carreras, estuvimos entrenando mucho en Namibia. Corrió el campeonato sudafricano, muchas horas arriba del auto, al final es lo que termina ayudando”, manifestó.
El único retroceso importante en el clasificador llegó por inconvenientes mecánicos puntuales. Sanz detalló lo ocurrido, en aquel momento. “Tuvimos que trabajar un día que le pegamos a una piedra y se rompió la bandeja de la parrilla de suspensión, ahí perdimos varios minutos, porque no contábamos con el repuesto en el auto. Hubo que esperar a ver si alguien paraba y nos daba el repuesto o si esperábamos el camión, por suerte el primo de Puck corre y lo tenía así que nos lo pasó. Después nos tocó una etapa que también perdimos un poco de tiempo, tuvimos un problema eléctrico con una ficha que se había salido y demoramos un poco hasta encontrar cuál era la que se había salido, pero después no hubo casi trabajo en el auto ni complicaciones en las etapas”, señaló.
Con el Dakar cerrado, el horizonte ya marca nuevos desafíos. Sanz confirmó que en mayo disputarán el Desafío Ruta 40 en Argentina, y adelantó que su compañera aprovechará la ocasión para conocer el país. “Ya estuvo, le gustó mucho y se quedará unos días a visitar el país”. Además, la dupla continuará su camino internacional con la fecha de Portugal, programada para marzo, dentro de un 2026 que promete seguir consolidando el presente del navegante roblense en la escena mundial del rally raid.
